11月16日15时零4分，定海海事处值班室接到“大洋”油轮报告：该油轮在14时55分靠泊岙山兴中2号码进行装油作业时，受潮流影响，发生断缆事故，船首向外漂移，导致码头与船舶相连的输油管断裂，部份燃料油入海。定海海事处接报后迅速做出了反应，由此一场及时处置船舶泄漏，防止和控制海洋环境污染的溢油应急演习在兴中公司岙山原油基地拉开了帷幕。

定海海事处接报后，立即将这一情况向舟山海事局总值班室报告，舟山海事局当即要求事故船立即启动船上溢油应急方案，组织自救。同时，该局迅速成立了应急指挥部，由副局长郑裕伟担任总指挥，并由“海巡1139”艇作为应急指挥艇；还指定定海海事处处长唐飞斌担任现场指挥，并由“海巡1138”艇作为现场指挥艇；并随即启动《舟山海事局辖区海上油污应急反应预案》，协调岙山兴中基地、新城管区委员会、舟山中海洗舱有限公司、舟山绿宝石清舱有限公司、舟山恒达洗舱有限公司等相关单位，指派“海巡1135”、“海巡1140”、“海巡1138”、“浙定拖1008”、兴中基地浮油回收船“作业3”、布栏艇“作业1”、“作业2”，三家清舱有限公司各2艘污油回收船等船艇火速赶往事发水域，进行应急作业。

15时10分，“海巡1138”到达溢油现场，命令岙山基地对泄漏现场进行围控；命令“海巡1135”、“海巡1140”、 “浙定拖1008”、兴中基地浮油回收船“作业3”、布栏艇“作业1”、“作业2”各船艇执行围控、清污任务，现场指挥要求各作业船舶及时将进展情况报告给应急指挥部。

15时20分，指挥艇“海巡1139”抵达溢油水域，进行现场围控、清污指挥。经过现场评估，岙山基地已停止对该船供油，并将断裂输油管进行妥善处置，船舶和人员无危险，溢油已得到控制。

15时30分现场巡查的“海巡1135”艇报告：发现2号泊位附近有一条200×70米的污染带，有进一步随潮流扩散的趋势。现场指挥立即将此情况报告给应急指挥部，应急指挥部指令“作业1”、“作业2”在污染带外布设第二道围油栏围控、清除，溢油现场得到有效围控。根据该区域敏感区域确认，应急指挥部再次指令“浙定拖1008”及“作业1”，对离2号泊位200米附近的一养殖区取水口布放围油栏。并协调新城管区组织20名志愿人员，对岙山一带岸线进行巡查，防止污染物上岸。

16时15分，现场经认真评估认为，溢油事故得到有效处置。应急指挥部根据现场指挥部的建议，宣布本次演习取得圆满成功，演习结束。

此次演习历时1小时15分钟，按照预定的课目一一进行了演练。通过这次演习，锻炼了海事部门各级对船舶油品泄漏事件的应急反应处置能力，检验了辖区清污应急队伍的反应能力，进一步验证了《舟山海事局辖区海上油污应急反应预案》的合理性和可操作性，达到了演习的预想效果。