2011年事故简况
1、2011年1月1日1415时，从上海开往宁波梅山港的塞浦路斯籍集装箱船“MEDBAYKAL”(船舶呼号：C4YA2 ;IMO编号:9437206；载重吨:11979；主机功率：9600千瓦)在30°36'.9N/122°50'.9E处触碰东半洋礁, 触礁后1号货舱破损，破损位置在左舷水线下。事故等级：小事故。
2、2011年1月9日约1322时，舟山沈家门街道黄忠涛所有的“盛洋8”轮（船籍港：舟山；船舶种类：甲板货船；船长：48.60米；船宽：12.5米；型深：2.80米；总吨：498；净吨：278；参考载重吨：608吨）空载从沈家门航行至六横凉潭岛西南择地避风锚泊过程中，由于大风浪天气选择锚地不当导致触损武钢在建的工作船码头的基桩。事故造成在建码头2根基桩一定程度受损。事故等级：小事故。
3、2011年1月16日1919时，舟山市恒风船务有限公司所属的干货船“浙岱74308”（船长:48.0米；船宽:8.8米； 型深:3.6米；总吨:414；主机功率:2.2KW）装载钢材767吨从上海开往岱山，途径岱山蒲门水域与“浙岱渔11758”（船长：28.42 型宽：6.3 型深：2.85 总吨119 主机功率：220KW）发生碰撞，事故造成“浙岱74308”左舷船中破损，海水大量进入货舱后在蒲门江北一侧冲滩。事故等级：大事故。
4、2011年2月20日0547时左右，PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.所属的新加坡籍集装箱“KOTA NAZAR”轮(IMO:9362310，总长169.33米;型宽:27.59米;型深:15.90米;总吨20902;净吨9112；主机功率16660KW)航经虾峙门外锚地（29°43′07″N 122°34′59″E）时因操作不当与锚泊的TRUE SHIPPING LTD.所属马耳他籍油轮“TRUE”轮（IMO:9419450；总长248.964米；型宽43.80米；型深21.10米；总吨61341；净吨35396；载货吨115785.5吨；主机功率13752KW）发生碰撞，事故造成“KOTA NAZAR”轮左舷主甲板四舱至生活区受损、机舱集控室左舷侧破洞及“TRUE”轮船首围板破损。事故等级：小事故。
5、2011年2月24日约1707时，南京恒顺达船务有限公司所属的油船“新晨光156”（船籍港：芜湖；船舶长77.55米；船舶型宽12.00米；船舶型深5.35米；总吨1165；净吨652；参考载重吨1982；主机功率735.00千瓦）自沈家门航修完毕准备驶往宁波大榭，途经半升洞沈油1#浮筒北侧附近时因操作不当，与普陀白沙乡洪国兵所有的自朱家尖驶往沈家门内港的“浙普渔41001”轮（船籍港：舟山；船长43米；船宽7米；总吨241；净吨90；主机功率426千瓦）发生碰撞。事故造成“新晨光156”船首柱受损变形；“浙普渔41001”轮机舱进水。事故等级：一般事故。
6、2011年3月2日1700时左右，舟山市定海区环南街道盘峙村傅式伍所有的“浙定61198” 轮（船籍港：舟山；船舶类型：干货船；总长:35.50米；型宽:5.80米；型深:2.50米；总吨:97；净吨:54；参考载货量:180吨；主机功率:184KW）自宁波装载钢材180吨开往定海长白，途经马目灯桩附近水域时发生触损，导致船体破损后进水沉没，船上2人获救；事故等级:小事故。
7、2011年3月18日0415时左右，温岭市永兴船务有限公司所属的“宝马262”船（船籍港：台州，船舶类型：干货船，总吨498，功率279千瓦，船长52.80米）装载810吨海砂从崎头吸沙作业区水域拟开往宁波航代码头，在前往岙山水域侯潮途中，由于船舶在离吸沙船时发生碰撞造成右侧船体破损进水当等原因发生沉没，造成“宝马262”船及所载海砂沉没。事故等级：重大事故。
8、2011年3月19日1330时，浙江鸿嘉海运有限公司所有的“鸿嘉58”轮（船籍港：台州；呼号：BLFH4 ；船舶种类：多用途船；总吨：2997；净吨：1678；总长：96.50米；型宽：15.80米 ；型深：7.40米；载重吨：5044 T；主机功率：1765KW ）空载执行从象山港大唐电厂海螺码头去宁波北仑二公司通达码头装煤的航次任务中与浙江温岭石塘大黄坭村黄定标所有的货轮“浙乐机186”（船籍港：温州；船舶类型：干货船；船长50.35米;船宽8.60米;型深3.60米;总吨434;净吨243;载重吨555吨,主机功率218千瓦,船舶所有人,温州第三运输公司）本航次装载680吨黄沙从宁波洋小猫岛采砂作业区开往温岭石塘镇，在六横双屿门南口附近水域雾中发生碰撞。事故造成“浙乐机186”沉没，其上一名船员失踪。事故等级：大事故。
9、2011年3月20日0749时，舟山市永茂运输有限公司所属的“永茂26”（ 船舶类型：一般干货船；船舶所有人：舟山市定海金塘镇严美年；总长：51.8 米；船宽：9.2米；型深：3.85米；主机功率：主机功率218千瓦）装载矿渣粉880吨从日照岚山开往宁波大榭，途经小衢山水域与“浙普01117”（船舶类型：散货船；船舶所有人蒋海燕等二人；总吨681；净吨381；船长58米；船宽9.7米；型深3.3米;主机功率368千瓦）发生碰撞，事故造成“浙普01117”沉没，1名船员死亡，3名船员失踪；“永茂26”船头破损，首尖舱进水。事故等级：重大事故。
10、2011年3月21日1825时左右，新加坡籍化学品船“GOLDEN DYNASTY”轮（IMO编号9582738；总长139.3米，总吨9127，净吨4710，主机功率4320千瓦）装载约8569.6吨甲醇，由广东南沙开航南京途中，在绿华山南锚地外不当抛锚（锚位30°44′.6N/122°37′.0E），造成泗礁至嵊山海底军用通信光缆损坏，无人员伤亡。事故等级：小事故。
11、2011年3月22日约2010时，浙江省奉化市莼湖镇栖凤村沈雅丰所有的“浙奉渔16027”船（船籍港：奉化，船舶类型：渔船，总吨160，功率257千瓦，船长33.00米；型宽6.60米;型深:3.10米;主机功率:257千瓦）从舟山墩头客运码头前沿水域开航前往渔场途中，因了望疏忽等原因在舟山海区鲁家峙岛东侧水域与锚泊的浙江省舟山市定海区昌国街道北门菜场1幢4单元208室朱芳跃所有的散货船（自卸船）“浙岱75218”轮（船籍港：舟山，船舶种类：散货船；总吨：755；净吨：423；总长64.00米；型宽10.30米；型深3.30米 ；主机功率：600千瓦）发生碰撞，造成“浙岱75218”沉没，3人死亡、2人下落不明。事故发生时能见度良好，事故种类：自沉；事故等级：重大事故。
12、3月25日，舟山普陀区刘小珠所有的“浙普26019”船（船籍港：舟山；船舶种类：干货船；船长56米；型宽9.8米;型深2.8米;总吨498；净吨279；参考载货量510吨;主机功率180千瓦）自洋小猫装载海砂约620吨驶往秀山，航至朱家尖大桥北侧时（29°57′55″.5N/122°20′07″.3E）与自外海回港的“浙岱渔02303”船(船舶所有人:岱山县衢山镇田涂村俞继军；总长44米；型宽6.8米;型深3.5米;总吨225;主机功率258千瓦)发生碰撞。事故造成“浙普26019”船货舱破损进水，在沈普水道西侧浅滩冲滩，高潮时船舶主甲板没入海面下。事故等级：小事故。
13、2011年4月7日0841时左右，天津中散运输有限公司所属的“泰山海” 轮（船籍港:天津；船舶类型:散货船；船长:189.94米；船宽:32.20米；型深:16.60米；总吨:27417；净吨:14944；主机功率:6787千瓦）自秦皇岛装载煤炭45461吨开往宁波北仑，遇浓雾后准备在野鸭山锚地抛锚，因船长对当时的潮流影响估计不足，在准备抛锚过程中与锚泊的浙江泓欣海运有限公司所属的“泓欣17”（船籍港:舟山；船舶类型:散货船；船长:149.18米；船宽:21.00米；型深:11.70米；总吨:10738；净吨:6013；主机功率:3310千瓦）发生碰撞，导致两船不同程度受损。事故等级:小事故。
14、2011年4月10日2230时，广州市建盛达发展有限公司所有的“建盛达88”轮(船籍港:广州； 船舶种类:多用途船；总吨:2897；净吨:1612；总长:98.60米；型宽:14.50米；型深:7.20米； 载重吨:5000 T)满载执行从广东九江去宁波镇海 码头的航次任务中与芜湖海联航运有限公司所有的货轮“金华夏111”（本航次装载2200吨黄沙从宁波洋小猫岛采砂作业区开往台州椒江）(船籍港：芜湖；船舶类型：集装箱船；总吨1730 ；净吨969；总载重吨1792吨；船长：69.50米船舶型宽：13.00米；型深：5.30米；主机功率：764.00KW)在六横双屿门南口附近水域（29°41′. 343N 122°01.886′E）发生碰撞。事故造成“金华夏111”沉没，船上1名船员遇难。事故等级：大事故。
15、2011年4月19日约1345时，浙江省岱山县衢山镇岛扎村董瑞定所属的“浙岱渔06478”与锚泊中上海梅盛运贸有限公司所属的“宝鑫海”轮在嵊泗马迹山3号锚地水域（即30°39′.08N/122°23′.13E处）发生碰撞。造成“宝鑫海”轮左舷水线以下部位轻微凹陷；“浙岱渔06478”船首部位轻微受损，无人员伤亡。事故等级：小事故。
16、2011年5月3日约1220时，舟山市定海恒通海运有限公司所属的“浙定59307”（船籍港：舟山；船舶种类：干货船；总吨：293；净吨164；总长：51.3米；船长：47.3米；船宽：7.6米；型深：3.55米；主机功率：202KW；载重吨：540吨）满载石子从定海金塘开往南通，在鱼腥脑水域东块山触礁（30°19′58″N/121°52′3″E）后沉没，人员安全。事故等级：一般事故。
17、2011年05月13日0400时，利比里亚籍集装箱船“GENIUS I”（总吨：37023，净吨：15456，IMO编号：8200137，船长：218.48米，船宽:32.20米，型深:18.65米，主机功率：17652KW）轮由长江口开往宁波途中，在舟山嵊泗嵊山东南约10海里水域（概位30°37′.8N/122°57′.2E）与由洋山开往韩国的利比里亚籍集装箱船“CSAV PIRQUE”（总吨：74373，净吨：43382，IMO编号：9215842，船长：294.11米，船宽：40.0米，型深：20.17米，主机功率：89640HP）轮发生碰撞，造成“GENIUS I”轮球鼻艏受损、船首局部凹陷，“CSAV PIRQUE”轮船中左舷处局部受损，部分货物毁坏。事故等级：小事故。
18、2011年05月16日2130时，柬埔寨籍货船“ROSE ISLAND”轮（总吨：1175，净吨：513，IMO编号：8505202，主机功率：1200HP，船长X型宽X型深：64.82X11.0X6.2米）由日本千叶县船桥港装载1012.6吨废电机开往浙江台州海门途中，误入嵊泗县枸杞乡干斜村海上贻贝养殖区（概位：30°44′.2N，122°44′.8E），造成“ROSE ISLAND”轮螺旋桨三片叶片受损变形，养殖贻贝受损。事故等级：小事故。
19、2011年5月25日1530时左右，从日本横滨开往上海洋山的利比里亚籍集装箱船“MAERSK KARLSKRONA”（船长：318.24米，总吨：81488，净吨：43399，主机功率：54840千瓦，IMO编号: 9085558）轮与作业渔船“浙嵊渔06242”轮在嵊山东面海域（概位30°37′15″N/123°25′59″E）发生碰撞，事故造成“浙嵊渔06242”船船体局部受损，部分网具丢失，无人员伤亡。事故等级：小事故。
20、2011年6月7日0230时，舟山市定海区徐家桥路9号2幢302室林定康所有的“浙定58637”（船舶类型：干货船，总吨：498，净吨279，参考载货量1000吨，船长57.4米，船宽8.8米，主机功率199KW）满载水泥从安徽马鞍山开往定海西码头，途经大鱼山附近水域（30°19′.833N/121°53′.351E）时，在浓雾中与锚泊的“巨轮198”（船舶类型：干货船，船籍港：蚌埠，总吨：1178，净吨659，船长69.75米，装载1000多吨黄沙）发生碰撞，事故造成“巨轮198”轮沉没，一名船员遇难。事故等级：大事故。
21、2011年6月24日1105时，杭州海运有限公司所属的“浙海1195”轮（船舶类型：干货船，船籍港：杭州，总吨497，净吨278，船长54.60米，装载930吨纸浆），与湖南常德利通海运有限公司所属的“利通浦3”轮（船舶类型：干货船，船籍港：武汉，总吨1867，净吨1046，船长：89米）在六横双屿门水域（29°42′.879N/122°01′.784E）发生碰撞，事故造成浙海1195轮驾驶台局部损坏，无人员伤亡，“利通浦3”轮损失微小，事故等级：小事故。
22、2011年6月30日2325时左右，浙江省岱山县高亭镇安澜路313号徐净飞所有的“安强17”轮（船舶类型：干货船，船籍港：舟山，总吨498，功率218KW，船长52.8米）在福建驶往山东途中与“普渔8227”（船舶类型：渔船）在普陀山西面莲花洋（30°00′.876N/122°21′.520E）发生碰撞，渔船倾覆，渔船上1人失踪。事故经济损失 ，事故等级：大事故。
23、2011年7月28日约2110时，浙江象山县荣宁船务公司所属的“荣宁178”轮(总长43.5米,型宽：7.40米,型深：3.30米,总吨：247,净吨：138)从嘉善装载水泥开往沈家门,在火山列鸟附近水域与从 沈家门（唐头宕口装载石子约800吨）开往上海金山的“浙定66049” (总长55.60米,船宽：9.20米,型深：3.00米,总吨：460,净吨：258，主机功率：368千瓦) 发生碰撞（碰撞概位121˚52′662E、30˚22′652N），事故造成“浙定66049”沉没，“荣宁178” 船首柱水线处破损，艏尖舱进水，右锚灭失，人员安全。事故等级：大事故。
24、2011年8月20日2228时左右，广东海电船船务有限公司所属的“新靖海”轮（船籍港：广州，船舶类型：散货船，总吨36983，功率8677千瓦，船长224.94米）装载67799吨煤从秦皇岛开往广东惠州途中在舟山东福山以东水域时与空载的沈家门渔业船舶第一服务站王信华所属的“浙普渔运8880”轮（船籍港：普陀，船舶类型：渔运船，总吨72，功率136千瓦，船长25.00米）发生碰撞，造成“浙普渔运8880”船沉没。事故等级：小事故。
25、2011年8月26日约1726½时，浙江三门县沿赤乡林小庆所有的“浙三渔0488”轮（拖网渔船，船籍港三门，总长27.39米，型宽5.6米，型深2.6米，总吨99，净吨35，主机功率198.5KW）从镇海前往舟山渔场途中，在舟山海区寨子山东南约2海里处（概位：30°22'.77N、122°07'.14E）与途经的孟加拉国籍杂货船“MIGHTY ROYAL”轮（船籍港：CHITTAGONG，IMO编号：8315009，船长：179.91米，船宽：30.50米，型深：15.30米，总吨：22064，净吨：12736，载重吨：38870，主机功率：5931KW）发生碰撞。事故造成“浙三渔0488”船沉没， 船上10名船员，其中2人获救，7人死亡，另有1人下落不明。事故等级：重大事故。
26、2011年9月10日0512时左右，南安市轮船有限公司所属的“成功95”轮（船籍港：泉州，船舶类型：多用途船，总吨2994，功率2060千瓦，船长98.00米）装载174TEU从泉州开往上海途中在舟山六横以东水域时与载有渔货的浙江省象山县石浦镇兴渔村王兴国所属的“无证渔船”（船籍港：无，船舶类型：渔船，总吨65，功率183千瓦，船长28.00米）发生碰撞，造成“无证渔船”船沉没。事故等级：小事故。
27、2011年9月25日1930时左右，安庆顺安海运有限公司所有的“顺安328”轮（籍港:安庆；船舶类型:干货船；船长:71.60米；船宽:16.10米；型深:3.70米；总吨:1468；净吨:822；主机功率:436千瓦）在螺头门附近水域与小木船（两艘绑拖，一艘12马力，总吨1；另一艘24马力，总吨2）发生碰撞。事故造成2艘小木船沉没，2名船员落水，（每一艘船各有1名船员，在碰撞之前2名船员跳海逃生），其中1名船员被救，另1名船员下落不明。事故等级大事故。
28、2011年10月10日约1437时，舟山海星轮船有限公司所属“舟鹰6”船(船籍港：舟山;船舶种类：高速客船;总吨：90;净吨：45;载客定额：99人;总长33.70米;船宽4.10米;型深1090米;主机功率：868千瓦 ;船舶所有人/经营人：舟山海星轮船有限公司)从宁波大榭客运码头开往舟山普陀山客运码头途中，在舟山海区马峙岛东南侧水域（29°55′52″N, 122°16′26″E）与在该处水域锚泊的“海望冷1”船(船籍港:舟山;船舶种类：渔业辅助船;船长：66.0米;船宽：11.4米;型深:5.4米;总吨：1195;净吨：437;主机功率：882千瓦；船舶所有人：舟山海润远洋渔业有限公司)发生碰撞。事故造成“海望冷1” 轮左舷尾部约1平方米铁板凹进、变形和局部脱焊，“舟鹰6”船艏左侧钢板凹陷变形，3人受伤。事故等级：小事故。
29、2011年10月12日约2005时，“武祥36”（船舶类型：散货船 呼号：BHXD 船籍港：南京总吨：9512 净吨：5326 主机功率：2970KW;船长：133.8米 船宽：22.0米 型深：10.96米）从南通空载开往宁波，途径岱山寨子山西北水域（概位：30°28′.0N/122°02′.6E）与巴拿马籍锚泊船“LIGULAO”（船舶类型：集装箱/汽车滚装船 呼号：3FIK2 船籍港：巴拿马 IMO编号：956105 总吨：10469 净吨：3141 主机功率：3900KW 船长：112.00米 船宽：20.5米 型深：11.45）米发生碰撞，事故造成“武祥36”右舷救生甲板凹陷、救生艇架损坏，“LIGULAO”船首舷墙围板附近外板破裂。事故等级：小事故。
30、2011年10月22日1825时，沙特阿拉伯籍化学品船“NCC TIHAMA”轮(;船籍港 DAMMAM;IMO编号 9295270;总吨29575; 净吨12054;船长175.6米;船宽 32.2米;型 深 18.8米;主机功率:12900HP;船舶所有人：NATIONAL CHEMICAL CARRIERS LIMITED COMPANY )装载25000吨乙二醇由宁波开往江阴途中，在舟山嵊泗嵊山东北约5海里水域（概位30°45′.5N/122°56′.0 E）与上海浩华船务有限公司所属的散货船“高铭海”轮(船籍港:上海;船舶种类 散货船;总吨 9191;净吨5147;参考载货量14665吨;总长144.58米; 船宽21米;型深11.2米;主机功率 2941千瓦)发生碰撞，造成“NCC TIHAMA”轮尾部左舷机舱外壁局部破损，“高铭海”轮船艏右舷破损,右锚丢失。事故等级：小事故。
